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一條高鐵捅出香港一筆風水糊塗帳

香港金融區
香港金融區 路透社

香港或許是個國際城市,但特區政府為了尊重鄉下居民的風水傳統,在進行廣深港(廣州-深圳-香港)高鐵興建工程時對村民風水的“破壞”,付出賠償,但有反對聲音指出,政府只向鄉民提出風水賠償,但卻漠視高鐵工程對市區居民造成的生命威脅,有厚此薄彼之嫌。有些所謂的風水賠償,甚至被外界質疑形同敲詐,直接為當地原居民帶來暴利。

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立法會公民黨議員陳淑莊和民主黨議員黃成志表示,由於賠償涉及動用公帑,他們已要求政府公開賠償的數字以及賠償的準則。黃成志說,政府的地政總署必須公開賠償的數字,因其涉及公帑,此外,政府還需要公開賠償用在那裡,以及用途的方法。陳淑莊說,她要求地政總署派員到立法會接受議員們的質詢。

長約26公里的香港路段的建造工程,主要以鑽挖隧道的方式進行,途經市區及新界鄉下地底,沿途穿過多個私人物業地層,受影響居民者眾。香港立法會今年年初通過造價高達669億元港幣(約67億歐元)的高鐵撥款案之後,政府成立一個“風水及移除墳墓工作組”,專門處理新界鄉村的風水索賠,但對市區居民的擔憂卻是置若罔聞。

其中一個例子是新界八鄉甲龍村。甲龍村的代理村長說,由於高鐵在村外農地地底超過一百公尺深的地底穿過,影響了龍脈,甲龍村因此而成功爭取政府將原來行人的小橋變成「行車風水橋」,本來因為汽車不到而日漸荒廢的甲龍村馬上變得商機處處。

此外,地政總署一名官員向《南華早報》記者證實,當局為了在新界47條村落興建28個工程項目,在過去3年曾向村民付出99萬元港幣(約10萬歐元)的祈福作法費用。

但住在市區大角咀的居民,卻有不一樣的命運。九龍大角咀14幢舊式樓宇的居民一直抗議高鐵隧道穿過他們的大廈地底,威脅樓宇安全。香港著名的社會運動活躍分子朱凱迪指出,在大角咀,高鐵隧道離地面只有約30公尺,鑽挖隧道時會令民居震動,通車後,每次列車經過也會感覺得到,但在甲龍村,高鐵隧道離地面超過一百公尺,地面沒有人住,是荒廢的農田。完全沒有涉及安全等問題,但他們卻可以用破壞龍脈風水的理由索償。