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中國在歐洲的“木馬計”

音頻 06:32
法國總統薩科齊與中國主席胡錦濤2010年11月5日在法國尼斯。
法國總統薩科齊與中國主席胡錦濤2010年11月5日在法國尼斯。 Reuters路透社

中國國家主席胡錦濤剛剛結束對法國的三天國事訪問,給法國企業帶來了總值200億美元的大批商業合同,顯示中國也向歐洲敞開門戶,開放市場,與歐洲國家擴大經貿合作。但與此同時,人們也注意到,胡錦濤剛一結束訪法,就立刻轉道前往葡萄牙,為中國企業進軍葡萄牙探路。因為在希臘之後,遭受金融危機打擊的葡萄牙也面臨經濟和財政雙重困境,有可能成為中國向歐洲大陸投資的又一突破口。

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今年10月初,中國總理溫家寶突然訪問雅典,宣布了一系列投資希臘的計畫,包括設立一個50億美元的基金,幫助希臘航運公司購買中國船舶,拓展中國企業在希臘的參與規模。溫家寶還表示,等待雅典重新獲准在市場集資,中國將購買希臘國債。

那是時隔24年中國總理首次訪問希臘。與20多年前相比,中國已經大不相同,成了亞洲乃至全球的經濟巨人,不僅讓歐洲人另眼相看,還財大氣粗地顯露出進軍歐洲大陸的野心。以至於歐洲媒體驚呼:希臘將成為中國企業打入歐洲的“特洛伊木馬”。

其實,中國進軍歐洲的“木馬計”兩年多前就已開始了。2008年中遠公司與希臘簽訂了34億歐元碼頭專營權協議,取得比雷埃夫斯港的35年經營權,該港口商業運營中的一半落入中國公司之手。那次溫家寶訪問希臘,還專程去參觀了被中方公司部分控制的比雷埃夫斯港,並宣布將成立中希航運節能減排研究中心,進一步推動中國企業在這個歐洲國家的經濟與技術參與。“木馬計”正在擴大。有消息說,中國還計畫在雅典西部海港城市埃琉西斯建立貨物轉運基地,並準備參與在希臘北部的塞薩羅尼基港口的運營。此外中國還對購買希臘的部分鐵路段表示了濃厚的興趣。

在金融危機打擊中瀕於破產的希臘,成了中國戰略投資歐洲的第一個突破口,也是中國實施“木馬計” 的橋頭堡。自從金融危機震撼歐元區,使古老的歐洲大陸顯出老態龍鍾以來,北京就看好了時機。除希臘之外,北京瞄準的目標還有同樣遭受金融危機打擊甚烈的西班牙和葡萄牙,也許愛爾蘭和匈牙利也已同樣處在北京的瞄準鏡之中。這次胡錦濤親自出馬,是前往葡萄牙探路,看中國的“木馬計”是否也能在葡萄牙實施。而陷入財政困境的葡萄牙政府,也期待中國人的到來,希望北京也購買葡萄牙國債,以減輕國際金融市場對葡萄牙債務的壓力,進而支持葡萄牙經濟復蘇。

法國《世界報》本周末經濟版刊登《中國有步驟地向歐洲推進其卒子》的署名文章,認為北京已經把歐洲這個“舊大陸”作為其今後的重要投資地,而不僅僅是中國商品的集散地。文章指出,今年10月,中國總理溫家寶就已經抱着這樣的動機訪問了希臘、意大利和比利時;現在又輪到中國國家主席胡錦濤親自出馬,前往葡萄牙。這是一個很明確的信息:“對中國來說,歐洲聯盟今後不再僅僅是中國消費品的出口市場,同時也是中國投資的優先區域。”

中國在歐洲的“木馬計”至少目前有兩大步驟,一方面是計畫購買處於困境的歐盟成員國國債,譬如希臘和葡萄牙的國債,以此作為海外投資的第一步。中國是世界上外彙儲備量最大的國家,截止到今年6月底,中國的外彙儲備規模已高達約2萬4500億美元。今後歐洲將成為北京為其外彙儲備多樣化而首選的海外投資地。其次,北京的胃口並不限於購買國債,更長遠的目標是透過海外投資,逐步從經濟上在歐洲大陸立足。這一步棋也已經開始,近年中國企業併購希臘港口專營權就是一個例子。

除了可能購買一些國家的國債之外,投資歐洲基礎設施也是北京認為風險較低的海外投資途徑。近幾年中國在歐洲投資基礎設施逐年增多,譬如本周中國政協主席賈慶林率團訪問波蘭之際,中國海外工程集團公司低價搶標進入歐洲市場,拿下參與柏林到華沙高速公路的建設項目;而其他中國企業也正在參與馬其頓和土耳其類似項目的競標。自2008年中遠公司取得希臘比雷埃夫斯港35年經營權後,又傳出中國企業將在意大利羅馬參與建造一座貨運機場的消息。

中國在歐洲的“木馬計”可以說胃口越來越大,從商品輸出到資本輸出,已發展到直接工業投資,甚至滲透到法國等歐洲工業大國。

這次胡錦濤訪問法國簽署的大宗合同之中,就包括一項在法國中央大區夏托魯(Châteauroux)設立中法合作工業開發區的項目,專門組裝來自中國的工業產品。而一個由中國投資的製造業中心不就也將在愛爾蘭著名旅遊城市阿斯隆(Athlone)落成。一些歐洲國家急於開拓就業市場以解決居高難下的失業率,希望中國企業也來本土投資,這也為中國在歐洲擴大其“木馬計”提供了機會。