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中國高鐵

京滬高鐵僅隔兩天再出故障致多趟列車晚點

京滬高鐵和諧號
京滬高鐵和諧號 路透社照片
作者: 北京特約記者 周西
7 分鐘

昨天上午,剛剛開通12天的京滬高鐵再次發生接觸網故障,造成至少30多趟列車晚點,其中多輛列車晚點2小時以上。就在此前兩天,京滬高鐵剛剛因為電擊損壞接觸網曾導致19趟列車晚點。針對列車晚點給旅客造成的不便,鐵道部昨天在自己的官網上表示了“歉意”,據悉,這是該網站首次出現這樣的表達。 

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據《南方都市報》今天(7月13號)的報道,今年7月1號,原定2012年建成的京滬高鐵提前正式開通。但7月10號下午,因天氣原因導致供電線路遭受雷擊,京滬高鐵下行線(北京往上海方向)的接觸網絡出現故障,造成大面積延誤晚點。兩天之後,同樣的接觸網故障再次發生,與10號的故障不同的是,12號的故障所影響的就不僅是下行線了,而且是兩個方向的京滬高鐵都亂了套。昨天下午,鐵路部門在鐵道部官網貼出聲明:7月12日11時,京滬高鐵宿州附近因供電設備故障,造成部分列車晚點。經全力搶修,13時故障處理完畢,晚點列車恢復運行。

報道又說,廣州某公司的馮先生昨天乘坐早晨7點39分從北京南出發的G103次列車前往上海,他告訴南都記者,11點02分左右,他就聽到咣的一聲,然後車便越開越慢,直到臨時停車,列車員解釋說是停電了。十幾分鐘後,列車又緩慢開行,直至進入蚌埠車站,又再次停車。這時,列車上有維修人員下車檢修,並在站台上抽煙,這讓車廂內不能下車的部分乘客感到不滿,一度發生爭吵。馮先生說,他看到這些維修人員都穿着高壓鞋,他認為這意味着路網其實並沒有斷電,問題顯然就出在列車本身。

馮先生又說,乘坐高鐵都會發一瓶水,在蚌埠這瓶水發了下來,但除此之外,鐵路部門就沒有什麼表示,不管是正式的道歉還是賠償。車廂內不再供電,空調失效,乘客們普遍感覺氣悶,“有窒息感”,大家要求開門透氣,但遭到拒絕。在蚌埠車站停留約一小時後,故障修復,列車重新啟動。但到了鎮江,列車卻廣播說‘我們剛剛離開首都北京’;到了上海,列車又廣播說到了濟南……”等等。

對此,馮先生強調說,廣播錯亂是小事,讓他最詫異的是在故障修復後,他卻發現列車系統時間比北京時間晚了幾分鐘。“我們公司就是做自動化控制的,這樣的徹底掉電是比較嚴重的,你電腦斷電重新開機後時間不會錯吧,但這趟列車竟連時間都錯了,這意味着列車就連保存時間的電都掉了”。此外,據新民網報道,有網友曝料稱,當天11時許D 182次列車在宿州東站附近臨時停車並且斷電,該網友表示,自已曾親眼見到電纜被燒。關於故障的具體原因,鐵道部建議記者去採訪上海鐵路局,但上海鐵路局並未就此給出任何答覆。

 

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