中國/歐盟

中國擴大凍結空客飛機採購合同

歐洲空中客車公司生產的超級A380客機
歐洲空中客車公司生產的超級A380客機 圖片:Reuters/Nikolay Korchekov

近日,中國與歐盟因為飛機碳稅問題引發貿易報復緊張關係。在今天(15日)歐盟總部的一場辯論中,歐盟氣候委員會在回答保守派人士對徵收航空碳稅措施的批評時堅定表示,歐盟拒絕向威脅讓步之際,當天就傳出中國將更進一步凍結空客合同的飛機數量,也就是再凍結10架飛機的合同。 

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據法新社援引消息人士報道,中國為報復歐盟徵收飛機碳稅,將再增加凍結10架空客飛機的合同。本周稍早時,中國已宣布凍結10架A380巨無霸空中巴士和35架A330客機,也就是總共45架長程空客飛機合約,總價達120億美元。

現今加上這新增的10架飛機數量,凍結的空客採購合同飛機的總數量增至55架,總金額總達140億美元。

此外,中國已經下令各航空公司拒絕繳納航空碳稅,歐盟規定自今年一月開始向所有在歐盟機場起降班機徵收航空污染碳稅。

空客公司沒有說明取消合同的公司名稱,不過法新社根據工業界消息來源指出,是香港航空公司採購的A380客機。海航集團(HNA)則擁有香港航空公司百分之46 的股份,而海航集團也是中國海南航空公司的母公司。

法新社指出,不過,A380空客的採購因為已經交了保證金,所以是一種牢靠的訂單。而A330空客則正在訂購當中,也就是說,正在洽談協商階段,或是需要經中國政府正式批準的階段。

空客公司擔憂情況惡化,並質疑歐盟的此項片面決議,要求歐盟與國際民航組織(ICAO)成員達成一個遍及全球的減碳方案。

總部設在法國的空客已聯合其他多家歐洲航空公司(英航、維京航空、德國漢莎航空、法航、柏林航空及伊比利亞航空)集體寫信給法國、德國、英國及西班牙政府領導人,要求正視歐盟新實施航空碳稅可能引發外界貿易報復行動的問題,並希望能夠由聯合國提出一項解決方案。