馬航MH370班機

澳大利亞總理警告尋找馬航失聯飛機黑盒子將費時很久

尋找馬航失蹤航班路線圖, 2014年4月9日。
尋找馬航失蹤航班路線圖, 2014年4月9日。 REUTERS/Richard Polden

各國派出的船隻與飛機星期六繼續集中在印度洋海域搜索失聯的馬航370飛北京飛機蹤跡,澳大利亞總理今天警告,找到飛機黑盒子的時間將是漫長的。

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僅僅一天前,報告鎖定失聯飛機黑盒子可能的所在海域方位曾經帶來希望,因為不少消息指出,黑盒子可能處於印度洋海域水下4500米左右的深度,法新社說,現代科技手段應當能夠將黑盒子鎖定並打撈上來。

據新的消息,搜索探測到的疑似失聯飛機黑盒子發射的信號,儘管有多處接收報告,但有信號減弱的趨勢。

另外,馬來西亞政府開始對民航部門與軍方展開內部調查,希望了解馬航370航班出事後連番錯失追尋客機下落的機會。消息人士稱,民航部門與軍方在誰應負主要責任的問題上各執一詞,互轟對方官僚導致延誤時機。

據路透社報道,馬來西亞軍方曾經認為370航班轉變航向可能是技術故障。3月8日凌晨1時21分客機從民航雷達上消失後,機上沒發出任何求救通訊,根據規定,航空管制塔應在客機失蹤後15分鐘內知會軍方,但航空管制塔在凌晨2時才通報。不過民航官員堅稱按程序通報,但沒有透露具體時間。

軍方在獲悉後從雷達發現疑似MH370越過馬來半島向西飛,卻沒有派戰機升空查看。這一做法引起航空專家質疑,他們指出,即使戰機沒足夠燃油長時間跟蹤客機,但卻可證實它轉向西飛,從而避免最初數天在暹邏灣徒勞無功的搜救行動。

馬來西亞初期反應中另一惹非議之處是軍方遲遲未向外公布其雷達曾發現不明飛行物越過馬來西亞半島。民航官員指責這是由軍方的官僚作風造成。軍方在出事後很快便發現客機可能掉頭,因此把搜索範圍伸延至馬六甲海峽,但由於軍方高層反對而遲遲未向外證實,搜索把時間浪費在南中國海。馬來西亞當局在3月15日才叫停在南中國海的搜索行動。