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尼加拉瓜運河之謎中國幕後推手之夢

音頻 04:09
圖片 RFI/亞洲周刊提供(DR)
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亞洲周刊最新一期(2016年第6期)的封面專題是什麼?亞洲周刊刊最新一期的封面專題是:尼加拉瓜運河之謎中國幕後推手之夢。全球矚目的尼加拉瓜運河,由香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司開發,計畫耗資五百億美元,用五年時間完成。這條二百七十六公里長的運河將貫穿大西洋與太平洋,長度是巴拿馬運河的三倍,屆時從委內瑞拉開往中國,將節省約兩天航行時間。這個項目是中國企業走出去的3.0版本,即拿了項目而組織了一個國際化團隊,成員來自全世界的優秀人才。 

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尼加拉瓜運河和巴拿馬運河相距不太遠,擴建後的巴拿馬運河預期二零一六年通航,通航能力將超過現有能力兩倍,再建尼加拉瓜運河是否多此一舉?

香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司常務副總裁彭國偉表示,世界實在需要多一條運河。如今的巴拿馬運河已接近飽和,船隻經常要等七天或更長時間才能通過,加之旱季大型船隻不能通過,遭遇厄爾尼諾現像的年份情況更嚴重,在全球氣候變化的不確定性下,對尼加拉瓜運河的需求的呼聲有增無減。

二零一六年尼加拉瓜大選,對運河工程有影響嗎?

香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司常務副總裁彭國偉表示,尼加拉瓜今年大選,現任總統和他政黨支持率七至八成,總統的政黨是從過去正統馬克思主義政黨變革而走出一條改革新路,走近私營企業家,與私人企業家關係都不錯。傳統的反對派,制憲自由黨等兩個小黨,支持率加起來不到一成,他們對運河項目抱持中立和模煳態度,桑地諾革新運動黨上街示威最厲害,是純粹的環保主義者,民眾支持率百分之零點五而已。

尼加拉瓜是台灣邦交國,中國背景的公司參與尼加拉瓜運河開發,加上民進黨蔡英文將出任台灣總統,會不會衝擊尼加拉瓜與台灣的邦交呢?

台灣陸委會主委夏立言表示,中國大陸在世界各地開展很多公共建設,包括這一運河項目,只要符合尼加拉瓜經濟利益,台灣當然不能有什麼異議,合灣本身和中國大陸也有這麼多貿易,不可能禁止朋友與其他國家合作發展經濟。不過台灣還是要強調,目前台灣和二十二個邦交國的友誼,對台灣非常重要,台灣會盡全力做到好朋友應該做的事,對於當地建設發展盡我們一份力

除了封面專題外,本期亞洲周刊還有什麼其他重要內容嗎?

越南共產黨十二大選出新的越共中央領導機構和最高領導人,七十一歲的「親華派」現任越共總書記阮富仲在「特別情況下」留任,而屬於「親美派」的六十六歲總理阮晉勇則退任領導層;另公安部長陳大光出任國家主席、副總理阮春福出任總理。