中國/緬甸

中國覬覦緬甸皎漂深海港即將唾手可得

圖為緬甸皎漂港地理位置圖
圖為緬甸皎漂港地理位置圖 網絡照片

中國尋求收購緬甸具有戰略意義的深海港口皎漂港最高85%股權。中國中信集團牽頭的一個財團曾提議在這個價值73億美元的深海港持股70-85%。中國提議持股規模遠超過緬甸去年底提議的各佔50%比例。緬甸當時的各半提議被中信集團拒絕。中國希望獲得該港口,因該港是中國石油和天然氣管線的入口點,為中國自中東進口能源提供了一條替代路線,避開了航運要塞馬六甲海峽。

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據路透社報道,中國考慮在緬甸具有戰略重要性的港口持股至多85%,此舉可能加劇圍繞中國在該國經濟影響力日益提升的緊張氛圍。中國一直尋求以優惠待遇准入位於孟加拉灣的皎漂(Kyauk Pyu)深海港,作為其“一帶一路”基礎設施投資計畫的一部分。“一帶一路”政策旨在深化與亞洲等地區國家的關係。

該報道引述相關協商文件以及三位了解中國中信集團與緬甸政府協商情況的消息人士,中信集團牽頭的一個財團曾提議在這個價值73億美元的深海港持股70-85%。兩位參與協商的消息人士稱,中國提議持股規模遠超過緬甸去年底提議的各佔50%比例。緬甸當時的提議被中信集團拒絕。

皎漂港對於中國而言比較重要,因為該港口是中國石油和天然氣管線的入口點,為中國自中東進口能源提供了一條替代路線,避開了航運要塞馬六甲海峽。

該港口和一個工業園區都屬於緬甸西部的若干邦(Rakhine State)打造經濟特區的開發項目。2015年這兩個項目啟動時,中信獲得了項目主導方的角色。

該經濟特區遭到活動人士和當地居民的反對,他們對招標流程提出批評,並稱項目開發對當地居民有着負面影響。

中信牽頭的財團包括中國港灣工程有線責任公司、招商局國際、天津泰達投資控股有限公司和雲南建工集團。參與其中的唯一一個非中國國有企業是泰國的卜蜂集團。