5月29日星期一出版的法國各報頭版主題各有側重。法國總統馬克龍正在為應對立法選舉後的情勢做準備、勞動法改革牽動着民眾的心願，這是右翼大報《費加羅報》和經濟《回聲報》在頭條新聞位置報道的話題。馬克龍今天在凡爾賽宮會晤到訪的俄羅斯總統普京、以色列總理內塔尼亞胡被迫在巴勒斯坦囚犯問題上做出讓步以及哥倫比亞脆弱的和平局勢，則是其他各報頭版關注的重點。關於中國的話題報道，主要圍繞空客集團在中國市場尋求發展的消息展開。
法俄兩國領導人今天舉行會晤，吸引了各報的格外關注。《費加羅報》標出“普京在凡爾賽宮受到熱烈歡迎”的標題，指出：法國總統馬克龍與俄羅斯總統普京今天的會晤，是在巴黎與莫斯科在諸多問題上存有外交分歧的背景下舉行。第一次會晤的兩國首腦將試圖化解相互間的不信任。《回聲報》則以“馬克龍-普京：一次艱難會晤的挑戰”為題，指出：在與莫斯科緊張關係持續多年之後，馬克龍希望通過今天的會晤重建信任。《解放報》也表示：在上周會晤了特朗普、埃爾多安以及多數發達國家領導人之後，馬克龍繼續其外交馬拉松，今天在凡爾賽宮會見普京，這是一次圍繞多個熱點話題展開的會晤。
此外，經濟《回聲報》駐京記者在“工業與服務版頁”刊出報道，介紹了空中客車直升機公司（Airbus Helicopter）在中國落戶的消息。報道指出：在全球直升機市場不斷下滑的背景下，中國市場卻在蓬勃發展。中國直升機銷量增幅每年為20%。這為空中客車直升機公司帶來了希望。一年前，空客直升機公司生產的一架H225直升機在挪威墜落後，該公司的境況便每況愈下。
上周六（5月27日），對尋求在中國發展的空客直升機公司而言，是一個意義非凡的日子。這一天，空客直升機為在中國青島直升機組裝流水線項目的建廠奠定了第一塊基石。這項建廠計畫定於2018年底竣工，首批直升機將於2019年中旬問世。
根據這項發展計畫，空客集團將在德國的多瑙沃特（Donauwörth）生產H135直升機部件，然後在青島工廠完成組裝。根據空客集團在去年6月簽署的協議，未來10年，青島工廠將組裝100架H135直升機，價值7億歐元。
經濟《回聲報》指出，隨着這項計畫的推進，空客集團進一步加強了在中國的實力。實際上，空中客車一條總裝線已在天津投入運行，主要生產A320系列飛機。另外，該公司去年還在天津開設了一個A330系列飛機完成及交付中心，該中心生產的產品主要面對中國國內市場。
報道指出：隨着包括醫療服務、警戒任務、救火救災等需求的不斷擴大，中國民用飛機市場將很快發展為全球最大市場。作為一個擁有13億人口的大國，目前中國僅有30架醫用直升機。而受到警方支配的直升機則僅有50架！不難預料，青島H135直升機項目將填補空白。
經濟《回聲報》駐京記者在在另外一篇報道中，介紹了中國航空飛行受到軍事制約的情況。報道指出：根據航空數據服務供應商（OAG）進行的調查，中國三大國營航空公司在全球航空公司守時排行榜中，排名最後。在中國，四分之三的航空空域掌控在軍隊手中，禁止民用飛機通行。直升機使用的低空空域也不例外。不過，情況有了些許變化。去年，中國政府表示，將逐步開放3000米以下低空空域。該報指出，面對日益增長的空中運輸需求，中國別無它擇。
另外，《費加羅報》在經濟版頁的一篇報道中，披露了在法國遭遇困境的肉類飼養人員，在伊朗和中國市場找到出路的消息。