訪問主要內容
法國報紙摘要

德國開始擔心中國企業對其貪得無厭地投資收購

音頻 06:02
作者: 珍妮特
17 分鐘

本次節目為您介紹日期為3月25周日的法國世界報( Le Monde)一篇有關德國對中國企業對其大肆收購投資的反應報導。

廣告

這篇標題為“柏林擔心中國集團的貪得無厭”的報導開門見山指出,在德國,各企業過去與中國進行互惠貿易的信任感正在崩潰瓦解中。德國會樂意接受中國對其經濟投資到何種程度呢?在中國電器集團“美的集團”接收掌控德國專門製造機器人的庫卡集團的2年後,德國面對這個這種貪得無厭收購的大胃口,已經開始轉為“猶豫不決”的態度來。

幾周以來,人們可以看到中國對德國企業收購野心的加速度,例如今年二月底,在一場不透明作業情況下,中國吉利汽車集團老闆李書福買下了德國戴姆勒汽車集團的10 % 股權。戴姆勒是德國汽車製造領域的科技龍頭標誌的象徵。然後是,3月20日,中國騰訊集團370億歐元的投資入股柏林的新創企業德國網絡數字銀行N26;騰訊之中國網絡巨擘,擁有的微信顧客進來衝破10億人。騰訊曾經也是共同投資1.6以給德國著名行動電話心事金融集團“安聯保險公司(Allianz)”的兩大企業之一。安聯保險集團被視為德國金融科技最成功企業之一,靠得是他們在金融領域的新科技。

德國網絡銀行N26集團周二表示,“很高興”看到這個騰訊集團參股投資。它說:“騰訊這個中國集團始終社群網、在線上遊戲、在電子商務、在手機支付等方面的先鋒領軍集團。”庫卡機器人集團的老闆路透爾於3月22日的一個該集團記者會中也也強調指出:“中國市場極其重要。”

這是中國在2016年以總計110億歐元資金收購100家德國企業當中的兩個凸顯中國強勢的例子。

直至目前為止,德國把他們的中國夥伴視為能他們自我發展及讓他們優先進入一個強勢成長的巨大市場的珍貴盟友。而且這個在研究發展上的支出不太吝嗇。它可以讓德國企業在無人駕駛汽車的領域上與美國矽谷拼一高下,另外還有機器人、行動電話的服務業等領域都是如此。尤其後者正是德國網絡銀行集團N26所追求的目標。

至於其他,還有德國工業如今變得超級依賴中國市場,戴姆勒2017年在中國售出60萬輛汽車,占該集團總產量的三分之一。這幾乎是大眾集團汽車銷售量的二分之一;而大眾早從1986年就在中國紮根發展。也就是說,沒有了中國市場,德國工業就不會有今天的成績。

這是一個危機時刻

這也就是為何德國當局對於限制中國的收購交易至今仍猶豫不決的原因。中國電器大集團“美的集團”控制了德國庫卡製造機器人集團引起德國政府的反彈,當時的濟部試圖替它找到一個歐洲投資者。但很快就放棄了這項行動:因為工業界意見分歧,而且出價太高。結果中國美的電器集團以超過市場價格極高的價格45億歐元,買下了德國庫卡機器人集團。自1996年就在中國設廠的一家德國中小型企業的幹部向法國世界報指出:“我們不能一方面在中國宏圖大展事業欣榮,另一方面又限制中國在德國的投資,因現今是全球化的時代!”

但是德國企業的這種對於與中國貿易獲得好處的信任感正逐漸分崩離析中,一名接近德國工業界消息來源指出:“我們正處於一個危機時刻。自從習近平掌權後,我們承受到愈來愈困難的貿易環境及條件。進入中國市場的情況沒有改善,各企業都懷疑,他們在中國是否還能保留住自己企業的科技知識產權。那些開拓經營基礎建設的人表示有“危機”,而這個說法有夠模糊不清的,他們必須提供給中國自己的科技技能。這可能就是電動汽車領域的情況。”

中國的戰略目標是:“2025年達到中國製造”,這是遊戲規則的改變,這也就是說,中國政府要把中國打造成一個先進工業的領導國。中國企業獲得我們技術的轉移後將來會取代我們這些外國企業。對於德國來說,特別自2017年秋季召開中國共產黨黨大會以來,情況就江河日下。這名消息來源還說:“我們正在對自己說,我們不再有這個貿易夥伴了,在此之前,和它,我們一直可以在碰到問題時,找到解決的辦法。而我們目前正在考慮要用什麼態度來回應這些問題。”一名德國經濟學家也力主,要加強監控中國對德國企業投資收購項目,特別要把他們的資金來源弄得一清二楚,一切得透明化。

頁面未找到

您嘗試訪問的內容不存在或不再可用。