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港府推6240億“明日大嶼”被指是一帶一路工程消化國內過剩產能

特區政府推出的明日大嶼願景,受到不少團體反對
特區政府推出的明日大嶼願景,受到不少團體反對 守護大嶼聯盟網頁

香港發展局局長黃偉綸19日在記者會上宣布,根據政府估算,包括填海造島面積達1700公頃的“明日大嶼願景”工程,造價粗略估算為約6240億元(港幣,下同)。黃偉綸在記者會上強調,有關工程可以在交椅州人工島上1000公頃的土地,且不會掏空香港財政。行政長官林鄭月娥同一天在另一場合強調,該計畫可帶來巨大回報,政府有能力負擔計畫所需費用,會儘快向立法會爭取批出約5億元研究經費,希望議員支持,儘早通過撥款申請。

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黃偉綸表示,政府將在下周二(26日)到立法會發展事務委員會,就研究的5億多元的撥款和10億元在環保方面的基金作解說,希望立法會支持政府研究方面的撥款。

不過這項香港有史耗資最龐大的工程,從上屆政府宣布計畫涉及1000公頃的填海計畫增加土地供應之後,即遭到多個包括當地居民及環保團體的反對,到了林鄭月娥去年施政報告突然公布填海計畫擴大至1700公頃,爭議及反對聲音更形激烈。除了港府過去對大規模基建工程經常低估造價及最終超支收場之外,填海造島工程對環保和海洋生態也帶來無可挽救的破壞。“守護大嶼聯盟”更引述多個評論指,這是港版一帶一路工程,目的是消化國內過剩的產能。

大嶼山位於香港島西南面,為香港最大島嶼,面積達147.16平方公里,較香港島的面積大上近一倍。所謂的“明日大嶼願景”計畫,是在香港島和大嶼山中間的水域建造多個人工島,總面積1700公頃,為政府一次過增加大幅土地供應。根據政府19日的公布,整個工程耗資6240億港元(約704億歐元)。

黃偉綸在記者會上表示,香港面對嚴重土地供應短缺,不能靠單一選項解決土地問題,“明日大嶼願景”建議在交椅洲(位於港島與大嶼山中間水域位置)附近發展人工島,可以提供約1000公頃的土地,預計可提供約15萬至26萬個住宅單位,當中七成(即10萬5千至18萬2千個單位)為公營房屋。

被問到填海及相關的基建工程耗資或至1萬億元,掏空政府的財政儲備。黃偉綸重申政府現階段未有正式預算,鑒於項目會分期推展,工程費用經多年攤分,加上未來陸續有大型工務工程完工,包括高鐵、港珠澳大橋,預料工程開支將陸續減少。他重申政府會做好財務風險管理,“恪守謹慎理財的原則,取諸社會,用諸社會,為未來投資”,未來會作出詳細的財務評估,確保有能力承擔所需開支。

但香港部分非建制的輿論以及評論指出,明日大嶼工程其實是中共領導人習近平對外的一帶一路遇到阻滯轉而在香港發展,目的是消化國內的過剩產能。曾經是香港政府中央政策組全職顧問的劉細良指出,明日大嶼內容極低透明度,財務預算又不靠譜,早就違反了過去多年香港政府決策程序,反而更接近一帶一路項目,如巴基斯坦的中巴經濟走廊。

網媒852郵報的“思言財雋”直言指出“東大嶼山填海是國家任務”,因為習近平的一帶一路在多個國家碰壁,巴基斯坦、緬甸、馬來西亞等外國政府可以對中國說不,香港就絕對不會,尤其今日的特區政府和立法會已盡數由中共傀儡把持;再加上香港庫房萬億的儲備,無需借貸就可以承接中國公司的天價工程,這樣一大塊肥肉豈能放過?在一帶一路計畫屢屢受挫的情況下,香港的基建項目更是不容有失,無論香港人如何反對高鐵、港珠澳大橋、三跑(機場第三條跑道)等大白象工程,更大的大白象只會接踵而來。

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