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中歐首簽民航協議:華制飛機更易進入歐洲 美公司在華地位或降

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中國與歐盟首次簽署民航領域協議,使雙方飛機更容易在對方市場獲得認證和銷售。有美國傳媒分析,協議有助減少中國製造的噴氣式飛機進入歐洲市場時面臨的審查,亦對備受中國拖延認證的空中巴士公司有利,但美國波音公司在中國市場的地位則或會受到影響。

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協議類似2017年中國民航局與美國聯邦航空管理局達成的互認監管體系協議,據中國官方媒體公布,昨(20日)天由雙方民航負責人簽署的《中歐民用航空安全協定》,確立了中國與歐盟在適航和環保審定、飛行運行、空管服務、人員執照與培訓等民航安全領域進行廣泛合作的法律框架,為雙方日後在航空安全領域開展廣泛合作奠定基礎,將進一步促進雙方在政策、技術、人才方面的交流。

協議由中國民用航空局局長馮正霖與歐盟輪值主席國代表羅馬尼亞駐歐盟大使奧多貝斯庫以及歐盟委員會負責移動運輸事務的布爾茨委員在布魯塞爾共同簽署,包括《中華人民共和國政府和歐洲聯盟民用航空安全協議》和《中華人民共和國政府和歐洲聯盟關於航班若干方面的協定》。

上述兩個協定是中國與歐盟首次在民航領域簽署的協議,官媒稱,這是雙方民航領域合作的重要里程碑,亦豐富了中歐全面戰略夥伴關係內涵。

場博通訊社指出,協議或影響美國波音公司在中國市場的地位。報道更補充,美國聯邦航空管理局早前因不顧波音公司737 Max的設計缺陷而通過認證,備受批評。

波音737 Max在半年內發生兩次空難,共造成346人死亡,有指空難與飛機設計有關,而中國更在今年3月的埃塞俄比亞航空波音737 Max失事後,首先作出全面禁飛同型號飛機的決定。

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