中國海南省高級人民法院周一發布公告，裁定對海航集團有限公司等321家公司進行實質合並重整，並指定海航集團有限公司管理人擔任321家公司實質合並重整案管理人。
發布在海南高院官網的公告指出，321家公司的債權人應於2021年5月20日前向管理人申報債權，書面說明債權數額、有無財產擔保及是否屬於連帶債權等情況；重整案第一次債權人會議將於6月4日上午9:00在最高人民法院全國企業破產重整案件信息網採取網絡方式召開。
公告稱， “有關海航集團有限公司等321家公司財產的保全措施應當解除，執行程序應當中止，債權人可以向管理人申報債權。”
海航集團1月底宣告正式進入破產重整程序，旗下多家上市公司也同步公告被申請破產事宜。據路透不完全統計，海航系旗下公司發行的尚在存續期的債券規模為382.89億元人民幣。多期在上海和深圳證券交易所上市的相關公司債交易方式，已由此前投資者參與度較高的競價，改為範圍明顯減小的固定收益證券綜合電子平台和協議大宗交易方式。
在法院裁定受理中國海航集團及下屬子公司的重整申請後，海航系不到一個月內迎來評級機構的二度大幅降級，主體評級落至“谷底”。上海新世紀公告稱，決定將海航集團和海航基礎產業集團的主體信用等級由BB調降至C；東方金誠亦表示，將海航機場集團和三亞鳳凰國際機場公司主體評級由A-下調至C。
兩家評級公司同時下調上述海航系公司多隻存續債券的債項評級，公司債和中票均被降至C，三亞鳳凰機場的短融“19鳳凰機場CP001”評級則被降至D。
春節長假後海航集團發布公告稱，公司及下屬海航控股等共63家子公司均於2月10日收到海南省高級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》，告知已裁定受理相關債權人對海航集團及相關子公司提出的重整申請，並制定海航集團清算組擔任管理人，具體開展各項重整工作。
路透社報道，海航集團2月初迎來了中國評級機構的“斷崖式降級”。上海新世紀公告稱，決定將海航集團的主體信用等級由AA調降至BB，展望調整為負面；另有四隻存續期債券債項等級亦從AA調降至BB。
海航集團1月末宣告正式進入破產重整程序，旗下多家上市公司亦同步公告被申請破產事宜。上海新世紀和中誠信隨後分別發布公告，將海航控股、海航航空有限公司等主體及債項評級下調至AA或AA-。
謂實質合並重整，是指進入破產程序的各個企業，因各自業務、財務等事項的高度關聯性而被合並清償，不同實體的財產被作為一個整體破產財產對待，以此來共同清償各個企業的債權人的所有債權。
實質合並能夠簡化程序、降低財產清理和處置成本，進而增加可供分配的破產財產，有利於提高債權人整體層面的清償率。不過，由於分別破產的企業資產狀況和債權結構不同，實質合並破產也會拉低資產狀況相對較好、負債比率相對較低的企業的債權人的清償率。
2月10日，海南省高級人民法院曾裁定海航集團及旗下三家上市公司（海航控股、海航基礎、供銷大集）等60多家企業破產重整，星期一的實質合並重整的最新裁定，意味着海航系破產重整的企業，從春節前的60多家擴編至近400家。