人口與未來

中非難民在相當長時間內還要餓肚子

音頻 05:30

世界糧食計畫署雖然已經開始通過空運的方式來給中非共和國的難民提供緊急食品援助,但是,面對嚴重的中非食品危機,世界糧食計畫署的努力恐怕還無法長期的解決問題,世界糧食計畫署的食品援助恐怕還是杯水車薪。

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世界糧食計畫署於2月12日星期三在喀麥隆的杜阿拉和中非共和國的首都班吉之間開啟了一座空中橋樑,以便在為期1個月的時間內,通過空中運輸的方式給中非15萬民眾運送緊急糧食援助。世界糧食計畫署的發言人12日向法新社表示,這是該機構很長時間以來最為重要的緊急空中運輸行動,但是仍然無法長期解決中非共和國的糧食危機問題。

根據聯合國,中非共和國四分之一以上的民眾,也就是130萬人都需要獲得緊急食品援助,尤其是那些集聚在難民營中的80多萬中非人更是需要緊急食品援助。這80多萬需要緊急救援的中非民眾中,一半以上的人都住在中非的首都班吉。

世界糧食計畫署的第一架裝載着80噸稻米的貨運飛機,已經於2月12日周三上午抵達班吉,在之後的24天時間內,每天都將有這樣的一架飛機載着稻米飛往班吉,一共將是1800噸稻米,可以在一個月的時間內滿足15萬中非民眾的基本食品需求。

為什麼世界糧食計畫署要使用昂貴的空運來給中非的民眾提供緊急食品救援呢?

首先,中非共和國雖然有着不少的礦業和農業資源,但是卻是地球上最為貧窮的國家之一,中非共和國普遍存在的饑荒主要是因為戰爭以及之後叛軍在2013年3月底奪取首都班吉造成的。中非共和國的衝突大多發生在前穆斯林反叛組織“塞雷卡”和基督教武裝反抗力量“反巴拉卡”之間。

世界糧食計畫署、聯合國糧農組織以及民間機構的負責人說,中非動蕩的局面已經有所緩和。但是,暴力活動仍然很多,人們也總是處於極大的恐懼之中,這些是糧食短缺的主要原因。此外,不時出現的澇災和旱災也使中非的糧食危機不斷惡化。

中非的民眾為應對糧食危機,許多人每天只吃一頓飯。有的成年人不吃東西,以免他們的孩子挨餓。

與此同時,中非的民眾也得不到醫療服務和藥物,因為大部分醫院遭到搶劫。很多情況下,人們放棄了醫療服務,以便能夠把僅有的一些錢拿來買食物。

在2月12日周三開通空中橋樑之前,世界糧食計畫署試圖通過陸運的方式、通過卡車給中非的民眾運送食品。但是,無法解決食品物資順利通過邊境的問題。在護航隊的力量不足的情況下,物資供應太過緩慢。空運比卡車運送更昂貴,卡車運送物資,運送成本要低得多,

但是,在決定空運之前,許多救濟食物被裝載在距班吉600公里的與喀麥隆接壤的卡車上,卻無法運到中非民眾的手中。世界糧食計畫署曾表示,他們有43輛卡車在邊境裝載了1000多噸食物,可是司機們拒絕運送這批食物,司機們認為,由他們自己運送很不安全。一月底,配備武裝護航隊的武裝護送是讓司機加入運送的唯一方法。但是,缺乏足夠的武裝護航隊,使得食品運送的速度過於緩慢,也使得世界糧食計畫署不得不考慮使用昂貴的空運。

印度和法國武裝力量正在試圖恢復秩序並且保護平民和人道主義人員,未來應該會有更多的歐盟力量加入他們,中非共和國的緊急救援食物供應也應該會有所改善。