台灣/經濟

空難及陸客銳減釀嚴重虧損復興航空全面停航

台灣復興航空失事飛機遇難者家屬到台北殯儀館,2015年2月5日。
台灣復興航空失事飛機遇難者家屬到台北殯儀館,2015年2月5日。 Reuters/路透社

台灣第三大航空公司─復興航空今天無預警宣布全面停飛,公司結束營業,由於復興成立超過一甲子,航線密布,對兩岸和台灣島內空中交通都造成很大衝擊,台灣官方已經介入處理,希望把影響降到最低。

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復興在台灣,是規模僅次於華航和長榮的航空公司,共有16架飛機,員工1795人。有東京、大阪等9條國際航線;上海、長沙等13條大陸航線;以及3條台灣島內航線。

復興之所以必須結束營業,主要原因有兩個,一是2014年在澎湖,和2015年在台北市基隆河的兩次嚴重空難,分別造成48人和43人罹難,嚴重衝擊旅客信心,載客率節節下降;另一個原因是,今年五月起蔡英文上台後兩岸關係急凍,大陸來台旅客銳減。

國民黨今天表示,復興航空的兩岸航線占其總營運量的四成,如今不得不宣布停航,與今年520後陸客銳減有密切關係,因為蔡政府意識形態之爭,民間公司變成經濟受災戶。國民黨認為,兩岸關係急凍的後遺症正在慢慢發酵,復興航空只是開了第一槍,蔡英文如果再放任不管,觀光、餐飲、遊覽車等業者也將受到衝擊。

台灣行政院表示,國際航線因有其他航空公司可以接手,替代性高,問題比較小;但三條台灣內部航線─金門、花蓮、馬公,只有復興一家在經營,停航後衝擊很大,民航局正在協調台灣其他航空業者協助,以免交通中斷。

據了解,今年前三季,復興航空虧損持續擴大,已經出現的資金缺口達36億新台幣,平均一個月要虧損兩億多。目前復興正用股東權益57億元,和買方談出售價格,已有大型金控集團對接手復興航空有興趣,雙方正在談判中。