港鐵與法國訊號系統商Thales就地鐵意外責任爆發爭拗

港鐵將地鐵意外責任歸咎法國鐵路訊號商Thales。2019年3月
港鐵將地鐵意外責任歸咎法國鐵路訊號商Thales。2019年3月 港鐵發放圖片

港鐵當局已將兩日前兩列地鐵在中環站碰撞意外的責任,歸咎於法國鐵路訊號商Thales(達利斯)。這是港鐵40年來最嚴重的事故,幸好當時列車只是測試新裝的訊號軟件,車廂未有載客。南華早報引述一名立法會議員兼港鐵前高層披露,港鐵指達利斯未有為類似的事件提供模擬測試。

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報道指,立法會議員田北辰說,港鐵與世界著名的鐵路訊號商Thales,就兩日前發生的地鐵碰撞事故的責任誰屬一事,爆發爭拗。

這個星期一凌晨3時,兩列地鐵正在測試新安裝價值33億元港幣的訊號系統時,在中環地鐵站發生碰撞,部分車廂受到嚴重損壞,其中一列地鐵車廂脫軌,一名車長受到輕傷。

曾經是香港九廣鐵路主席的田北辰說:“以我所知,港鐵和達利斯雙方發生過爭拗,港鐵歸咎Thales未有進行類此意外事故的模擬測試。但達利斯卻辯稱它從未接到港鐵要求進行有關的測試。”

這次意外影響香港地鐵荃灣線的服務,香港金融中心的中環站和金鐘站之間的服務,因碰撞的列車未能及時移離路軌而停止運行兩天,大批上班族需要另選路徑上班而感到不便。

據了解,在香港政府的機制下,地鐵發生這次事故,或許可能遭到港府罰款數千萬元港幣。

法國達利斯的客戶遍布世界56個國家,全球一共有6.1萬個僱員,是鐵路訊號研發的翹楚。