法國首批氫動力列車即將上路 邁向零排放
2018年在德國推出的氫動力列車終於要在法國落地了，法國4個先導大區簽署了購買12輛列車車組合同，計畫於2023年底進行首次試行。
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法國國家鐵路公司（SNCF）為4個地區向阿爾斯通公司訂購了首批車型。這四個大區是：東南部的奧弗涅-羅納-阿爾卑斯、中部的勃艮第-弗朗什-孔泰、大東部地區，南部的奧西塔尼。
法國阿爾斯通集團總裁Jean-Baptiste Eyméoud設想在 "2023年底進行首次軌道測試，2025年進行商業運營"。這時間要比法國政府最初計畫的延後了近兩年。
他向法新社承諾說，“這（氫動力列車）將是真正的範例展示，在正常運營條件下，在每個地區提供真正的商業服務"。
法國國家鐵路公司客運部首席執行官Christophe Fanichet補充說，我們目的就是要讓大家羨慕，要顯示它有用，運行良好。
法國東南部的奧弗涅-羅納-阿爾卑斯大區已列出他們安排運營這種新型列車的線路：里昂-克萊蒙費朗，穆林-克萊蒙費朗-布里烏德、歐塞爾一側的勃艮第-弗朗什-孔泰，通往巴尼耶-德-盧雄（上加龍省）的奧西塔尼。
阿爾斯通是研發氫動力列車的先驅，其技術是該集團在位於法國西南部的塔爾布Tarbes工廠研發的。但該法國企業的第一台原型機卻於2018年在德國首先運行，現在德國進入工業化生產階段，至今已有41個訂單。此外，阿爾斯通也向意大利銷售過一些車型。
不過，阿爾斯通在德國的車型是單模，只靠氫動力運行，而在法國的車型將是雙模，除氫動力之外，也能在電力牽引下運行，在非電氣化線路上的續航能力將達到600公里。
阿爾斯通的氫動力列車是通過安裝在車頂的燃料電池，將氫氣與環境空氣中的氧氣混合在一起，產生驅動列車的所需電力。它只排放水蒸氣。
法國國家鐵路公司客運部首席執行官Christophe Fanichet對法新社記者說："這是公共鐵路交通向'零排放'又邁進了一步。