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法國報紙摘要

限制留學生工作居留 法國的錯誤

音頻 06:12
作者: 安德烈
18 分鐘

法國總統大選日趨臨近,法國政治是今天出版的法國各大報頭版突出報道的主題。右翼的『費加羅報』頭版大標題標出:綠黨討價還價削弱了社會黨總統候選人奧朗德。左翼的『解放報』頭版大標題寫到:社會黨與綠黨之間發生了核事故。副題說,綠黨與社會黨達成的競選協議被抽掉了一節在左派中引起混亂。中左的『世界報』則在頭版報道說:奧朗德的競選團隊做好了準備。

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法國內政部和勞工部有關限制外國畢業生居留和就業的政令引起爭議,『世界報』專門發表社論予以批評。社評的題目旗幟鮮明:“留學生:法國的錯誤”。社評說:今年5月31日,法國勞工部長貝爾特朗簽署一項要求嚴格執行2006年通過的職業移民法的政令。具體而言,就是要求各省省長給外國畢業生批放工作證之前,一定首先要核實是否有法國人可以在相關部門勝任。這一政令迅速產生了效應,3個月以來,一些法國大企業希望招聘的數以千計的外國畢業生的工作申請受阻,甚至包括畢業於法國理工大學、法國高商,巴黎政治學院等名校的外國學生的就業申請也遭到了拒絕。

法國高教部長表示,這些法國培養的留學生都將是法國的終身大使。這位部長還表示,法國每年培養30000名工程師,法國實際需要40000名。但是,無論來自大學和法國大企業的批評都不能使法國內政部改變初衷。法國預算部長和高教部長有關招聘外國畢業生攸關法國形象和吸引力的說法也無濟於事。『世界報』批評說,法國內政部長蓋昂對這些批評不感興趣。在距離法國總統大選還有5個月之際,在極右派政黨“法國屬於法國人”的壓力下,法國內政部把減少外國移民數字作為頭等大事。雖然這樣做並不符合法國和企業的利益,雖然這樣做似乎與法國的相關政策不僅僅前後不一致,甚至很可恥,法國內政部覺得這一點也不重要。

在國際新聞方面,『解放報』有一篇報道題為:中國和俄羅斯封鎖所有制裁伊朗的途徑。報道指出:莫斯科為伊朗辯護,並且想要埋葬國際能源機構關於伊朗核計畫的最新報告。

中國國家發改委對中國電訊和中國聯通兩大公司進行反壟斷調查引起法國經濟大報『回聲報』的關注。報道指出,這完全是中國自身的決定,但可能會向所有在中國的國際企業發出一個強烈的信號:北京可能要致力於營造健康的競爭環境。

報道說,中國聯通和中國電訊去年盈利分別達到300億和500億元人民幣,兩家公司被懷疑涉嫌利用自己的優勢地位進行寬帶壟斷。這是自從中國2008年推出反壟斷法以來,第一次用該法對付本國企業。外國企業界本來認為這一3年前通過的法律主要是要讓它們遠離中國的市場。一些專家認為,北京發出這樣一個信號,也許是在通過採取新的手段打擊通貨膨脹。一直習慣於採取行政手段調整價格的北京當局,也許正在轉變看法,那就是健康的市場競爭對國家更有利。一位專家認為,這樣做事實上一方面把價格導向了低位,一方面也推動了技術革新。

『世界報』經濟版有一篇題為“延遲和欠款制約着中國高速鐵路的發展”。報道說,穿越全中國近一萬公里的高速鐵路的修建暫時中止,與此同時,包括北京至石家莊高速鐵路在內的另外13000公里高鐵線放緩了建設速度。

幾個月以來,修建高速鐵路的中國鐵道部已經無力償還債務。鐵道部剛剛獲得新增的2000億元人民幣貸款,但據中國媒體的估計,鐵道部實際需要的款項要比一數字多出五倍。

另外一份經濟報紙『論壇報』對中國電動車的發展進行了報道。報道指出,中國許多大城市對混合型和電動型汽車不採取限制行使措施。上周,中國政府宣布,使用潔凈能源的汽車可以天天行使而且領取牌照也無需抽號。這些措施看起來是為了推動起步艱難的電動車,中國政府已公開表示要在電動車市場成為全球第一大國。三四年以來,當局為此提供了大量經濟補助,這些補助措施針對的是購車人,車行以及市政府。一些人估計,10年來中國政府已為電動車的電池開發投出了一億五千四百萬美元,也就是說同美國和日本不相上下。預計到2020年,電動車領域的投資會高達154億美元。

中國政府的目標就是到2015年,要讓一百萬輛電動車上路,到2020年增加到500萬輛。但是,分析人士和工業界人士都認為這一目標很難實現。中國總理溫家寶甚至暗示混合車型可能也要包含在這一數字之內。

同一報紙還報道說,美國銀行和高盛銀行減少了對中國的投資。兩家銀行出售了手中擁有的部分中國本地銀行的股票。

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