法中交往

中國的飛機將在巴黎瓦特里機場降落

音頻 11:15

在中國四川省人民政府與法國香檳-阿登大區政府初次接觸後不到18個月,兩省區政府就在10月17日簽署了一個非常重要的合作協議,這就是在成都雙流機場和瓦特里機場之間建立貨運直航。這一貨運直航航線預計於明年2012年3月28日開航,每周三個航班,每年的貨運能力將達到2萬到2萬5千噸。雖然法國方面希望能夠和中國方面繼續就兩個機場之間的客運直航進行商談,但是,此次簽署的協議不包括客運直航,只涉及貨運直航。

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實際上,瓦特里機場位於香檳-阿登大區的馬恩省內,但是離巴黎又不是很遠,所以,在中文裡,人們一般都說是成都雙流機場和巴黎瓦特里機場之間將開通貨運直航,在瓦特里機場之前冠以“巴黎”二字。

成都雙流機場和巴黎瓦特里機場之間開通貨運直航協議的簽字儀式是於10月17日在成都舉行的,法國方面,法國香檳-阿登大區政府主席巴希,法國前總理、參議院副議長拉法蘭、馬恩省省長沙瓦瑞,瓦特里機場開發經營企業的經理達里奧,法國駐成都總領事館總領事魯索等出席了簽約儀式。

在和中國企業打交道的過程中,很多法國人都認為,和中國做生意的路經常是漫長的,也經常是充滿荊棘的。所以,這一次,直到協議正式簽署,前往中國去的這些相關的人士才舒了一口氣,直到協議簽署前的最後一刻,不論是法國香檳-阿登大區的政府主席巴希,還是馬恩省省長沙瓦瑞,或者是瓦特里機場的開發經營企業的經理達里奧,他們都對這一協議的簽署持非常謹慎的態度,不過,最終,協議在四川省副省長黃小祥的出席下,在250位來賓前得以簽署,協議預計於明年2012年3月28日開通成都雙流機場和巴黎瓦特里機場之間的貨運直航,每周三個航班,每年的貨運能力將達到2萬到2萬5千噸,這些直航飛機將主要是將中國生產的電子產品運到歐洲。

法國香檳-阿登大區政府主席巴希,最近為這一貨運直航事宜多次前往成都,協議的簽署讓他甚感寬慰和高興,高興之餘,他也表示,這才僅僅是香檳阿登大區和中國交往的開始。前去成都參加簽字儀式的香檳阿登大區的馬恩省省長沙瓦瑞,他則高興的表示,瓦特里機場的設施,其產權所有者是馬恩省省議會,也就是馬恩省省政府,所以在經歷過一些痛苦的時光之後,在這最終簽字的時刻,他感到非常滿意。不過,在和中方進行無數的會談和討價還價之後,最高興的似乎還是瓦特里機場的開發經營企業的經理達里奧。

10月17日在成都簽署的貨運直航協議寫道,在2012年3月28日以前,中國海南航空集團的子公司楊子江快運航空公司的飛機將載着貨物,降落在瓦特里機場的停機坪上。雖然中國媒體有報道說,成都雙流機場和巴黎瓦特里機場之間的物流直航預計每周五個航班,但是,瓦特里機場的開發經營企業的經理達里奧在法國媒體上表示,目前他只是期望每周能有三架楊子江快運航空公司的波音飛機抵達。以每星期三個航班來計算,全年下來,貨運量應該是2萬到2萬5千噸。

目前,成都雙流機場和巴黎瓦特里機場之間的直航只涉及貨運,不涉及客運,雖然此次前往成都參加簽字儀式的法國方面也希望能夠和海南航空公司的領導層繼續就兩個機場之間的客運直航進行商談,但是,此次簽署的協議不包括客運直航。

目前,成都的居民要前往歐洲的話,直航的班機只有從成都到荷蘭的阿姆斯特丹,否則,成都居民就只有前往北京或者是上海,再搭乘前往歐洲的直航班機了。巴黎對成都居民的吸引力是顯而易見的,這從成都的奢侈品商店就可以看出,不論是路易威登還是愛馬仕,或者是迪奧,這些法國的大奢侈品牌都在成都的繁華地帶開有專賣店,因此,如果開通從成都到巴黎瓦利特機場的直航客運服務,是很有客戶市場的。所以,此次前往成都的法國方面代表團已經在簽署協議的當天就和海南航空公司的領導層表達了客運直航的意思。

除了客運直航,法國方面還有其他的想法,參加此次簽字儀式的馬恩省省長沙瓦瑞就一再強調,環繞着瓦特里機場的1千6百公頃的土地也應該物有所用。不論是見到海南航空公司的領導層,還是見到四川省外事辦負責人或者是見到四川省副省長,馬恩省省長沙瓦瑞都一而再、再而三的強調這些土地的優勢,強調中國企業完全可以在環繞瓦特里機場的這些土地上安家落戶,從而向整個歐洲發展。馬恩省省長沙瓦瑞還表示,不論是香檳阿登大區的商界還是政界,包括法國中央政府在內,都是完全支持中國企業進駐香檳阿登大區的。

四川省和香檳-阿登大區是於2010年9月建立兩省區友好合作關係的,當年的9月28日,四川省省長蔣巨峰和法國香檳-阿登大區政府巴希主席簽署了關於建立兩省區友好合作關係的協議書,隨後在當年的11月份,雙方又在香檳-阿登大區政府所在地簽署了航空貨運合作協議。隨着雙方10月17日在成都正式簽署成都雙流機場和巴黎瓦特里機場貨運直航協議,來自中國的貨物尤其是來自中國的電子產品將要實實在在的到達位於香檳-阿登大區馬恩省的瓦特里機場了,上面提到過,按每周三個航班來計算,每年到達瓦特里機場的來自成都的貨物將會有2萬到2萬5千噸,要知道,2010年,瓦特里機場的年貨運量是8千噸,也就是說,未來來自成都的年貨運量將是現有年貨運量的三倍,這怎麼能不讓瓦特里機場的開發經營企業的經理達里奧高興呢?

協議規定在明年3月28日之前開通兩個機場之間的貨運直航,在此之前,法國香檳-阿登大區要做的工作將聚焦在如何讓返程的楊子江快運航空公司的飛機也裝滿貨物。香檳-阿登大區政府主席巴希表示,就法國和四川之間的貿易往來情況,法國向四川的出口額,要大於從四川的進口額,所以,香檳-阿登大區要借兩個機場貨運直航的契機,讓該大區的企業進一步向出口邁進。