經貿/蘇伊士運河/歐亞關係

“長賜號”將堵蘇伊士運河數月之久?

法廣存檔圖片:在蘇伊士運河擱淺的“長賜號”超大集裝箱貨輪長400米,寬59米。
Image d'archive RFI : Vue satellite du porte-conteneurs géant «Ever Given», long de 400 mètres, bloquant le passage des autres navires dans le canal de Suez.
法廣存檔圖片:在蘇伊士運河擱淺的“長賜號”超大集裝箱貨輪長400米,寬59米。 Image d'archive RFI : Vue satellite du porte-conteneurs géant «Ever Given», long de 400 mètres, bloquant le passage des autres navires dans le canal de Suez. © - Planet Labs/AFP 法新社

懸掛巴拿馬國旗的“長賜號”特大集裝箱貨輪從中國深圳大亞灣鹽田港啟航赴荷蘭鹿特丹港中途,本周早些時候在埃及蘇伊士運河擱淺。這可能會造成歐亞兩地海上交通被堵數月之久?

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長賜號Ever Given)特大集裝箱貨輪是一艘歸日本正榮汽船株式會社(SHOEI KISEN KAISHA)所有,在巴拿馬註冊(懸掛巴拿馬國旗),由台灣長榮海運(Evergreen Marine Corporation)經營的XXL級全球最長船舶之一:長400米(相當於四個足球場的長度)ˎ59ˎ60米(相當於一座20層樓的高度)。

據本台法廣(RFI)經濟組介紹,船隻在通過蘇伊士運河時,因風沙影響視野造成擱淺時有發生。蘇伊士運河當局(SCA - Autorité du canal de Suez )通常能夠做出迅速反應,在數小時內恢復通航。但這一次的問題不同:長賜號重達近22萬噸,運輸了22千個集裝箱,暫時造成運河完全癱瘓。

Image d'archive RFI : Le porte-conteneurs Ever Given de 400 mètres et 224 000 tonnes, loué par la société taïwanaise Evergreen Marine Corp, bloque le canal de Suez en Égypte depuis le 23 mars 2021.
Image d'archive RFI : Le porte-conteneurs Ever Given de 400 mètres et 224 000 tonnes, loué par la société taïwanaise Evergreen Marine Corp, bloque le canal de Suez en Égypte depuis le 23 mars 2021. © via REUTERS - BLACKSKY

本台RFI法文網周五(2021326日)在“原材”欄目(Chronique des matières premières)刊出記者Altin Lazaj的報道,“長賜號”在蘇伊士運河擱淺對歐亞海運造成衝擊。運河兩端現在都有數十艘貨輪在等候通航。事故發生於周二夜間,最早感到恐慌的是石油市場:投資者擔心無法按期交貨。

油價在周三就已彈起,因為,近10%的海上石油貿易是通過蘇伊士運河。海灣國家使用這條通道向歐洲與北美輸送油氣。恐慌氣氛隨後蔓延至其它使用蘇伊士運河的原材料。海運界分析人士指出,只要堵上幾天,就會在歐亞兩地的多個港口造成誤工。一些貨輪將不得不繞道通過南非好望角(cap de Bonne-Espérance),造成海運期限延長一至兩周。

海運成本影響原材料價格

無論組織上是否可以在一兩天內做出迅速調整,後勤方面就已經搔頭抓耳。海運界人士表示,如果真的發生如此情況,海運價格將上漲,原材料價格也將攀升。

Image d'archive RFI : The Taiwan-run MV Ever Given container ship is lodged sideways and impeding all traffic across the Egypt's Suez Canal
Image d'archive RFI : The Taiwan-run MV Ever Given container ship is lodged sideways and impeding all traffic across the Egypt's Suez Canal © - Cnes2021, Distribution Airbus DS/AFP

由於疫情造成集裝箱不足,海運價格已經持續上揚了一年之久。在蘇伊士運河恢復正常通航之前,整個世界貿易將放緩。分析人士指出,如果當前情勢不拖延,對經濟造成的後果有限。