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蘇伊士運河: “長賜號”擱淺因失誤?

法廣存檔圖片:在蘇伊士運河中擱淺的“長賜號”,攝於2021年3月26日。
Image d'archive RFI : le porte conteneurs "Ever Given" coincé dans le canal de Suez, le 26 mars 2021.
法廣存檔圖片:在蘇伊士運河中擱淺的“長賜號”,攝於2021年3月26日。 Image d'archive RFI : le porte conteneurs "Ever Given" coincé dans le canal de Suez, le 26 mars 2021. © 衛星照片 Satellite image - 2021 Maxar Technologies/AFP 法新社

在埃及, “長賜號”的救援工作取得令人鼓舞的進展。蘇伊士運河當局認為,擱淺原因很可能是由於“技術故障”和“人為失誤”。澳洲非政府組織獲得消息,至少有13萬隻綿羊和大量其它動物被困在這一水域中的20艘貨輪里。

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在超大集裝箱貨輪長賜號Ever Given)於周二在蘇伊士運河中擱淺遇險後,埃及的運河管理當局一直在忙於這艘巨輪的疏導工作。現場消息說,救援已取得令人鼓舞的進展。推特(Twitter)上有人報喜說,長賜號已挪動了17米,這是一個好兆頭。

據本台RFI法廣法文網周日(2021328日)報道,被堵在運河兩端地中海和紅海里的貨輪現已超過了300艘。埃及蘇伊士運河管理當局主管拉比將軍(Général RABIE)透露,埋在運河西岸沙地中的船舵,經過多日疏導,已經有了反應。深陷在東岸的船頭也開始有了輕微挪動。

長賜號船東請來了荷蘭救援公司SMIT Salvage趕赴現場。這家救援公司的一名負責人表示,如果一切順利,這艘巨輪有可能在下周初重新浮上水面。

長賜號擱淺原因的推測

就事故起因,埃及拉比將軍對最初時的風沙導致之說提出質疑 : 當時的風力超過70公里/小時。他認為,原因更可能是技術故障人為失誤

法國的一名海軍上校(Capitaine de vaisseau)在接受本台RFI法廣記者Franck Alexandre採訪時解釋說:通過蘇伊士運河屬於一種棘手的操作,需要一直保持警惕,尤其是風。如果風來自船身的側面,這會大大降低對這些船隻的操縱能力。

長賜號擱淺的生態風險

“長賜號”擱淺已造成超過300艘貨輪被堵在蘇伊士運河兩端,其中至少有20艘運輸的是牲畜和動物。動物保護組織擔心,未來造成生態風險。

海運貨物船訊網站上的信息顯示,有十多艘貨輪運載了綿羊和其它動物。澳大利亞動物協會(Animals Australia)屬下的非政府組織 « 國際動物 »Animals International)指出,從羅馬尼亞啟航的11艘貨輪上運載了13萬頭綿羊,另外還有9艘船上運輸了其它動物。其中有三艘船是被困在運河裡。