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美國矽谷將帶領世界走入電動車和自動車時代

2015年4月30日特斯拉電動車集團在洛杉磯展示最新電動車充電器
2015年4月30日特斯拉電動車集團在洛杉磯展示最新電動車充電器 圖片來源:路透社/Patrick T. Fallon/Files

記者生活在美國舊金山灣區,每天開車上路,見到公路上由當地研發和生產的特斯拉(Tesla)電動車越來越多,而兩三年前在公路上偶爾一見的無人駕駛的自動車也是隨處可見。舊金山灣區是帶領世界進入數碼時代的矽谷所在地,如今矽谷又將帶領世界走入電動車和自動車時代。

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特斯拉電動車的技術已經成熟,作為汽車動力的鋰電池,充一次電可以跑400英里,相當於650公里。加州的公路邊正安裝越來越多的充電站,所謂充電站只是立在路邊不到一人高的充電器。在未來可見的年月,加油站將全部被充電器取代。

目前在無人駕駛的自動車試驗中領跑的是谷歌公司,谷歌自動車在各種路況下的公路上測試了160萬英里,只出過十幾次意外,都是自動車被別的氣場碰撞而不是自動車撞別的汽車。不過未來誰能率先向市場推出自動車尚不可知,美國的通用、福特,日本的本田、豐田、日產,歐洲的奔馳、奧迪、寶馬、大眾和沃爾沃,都宣布在矽谷設立自動車研發中心,在未來的一到三年內投入生產。特斯拉宣布他們已經實現電動車的自動導航,下一步實現自動駕駛。而最近又盛傳,財力雄厚的蘋果公司將收購特斯拉公司,生產像蘋果手機一樣傲視全球的無人駕駛自動車。業界估計:到2020年,世界主要汽車廠家生產的自動車都將推出市場;2050年,發達國家路上跑的全部是無人駕駛的自動車。

未來的自動車,其實已經遠離傳統的“汽車”概念,是高端電子產品,它的每一個部位都由電腦控制,本身就是一部載人行走的電腦。所以自動車必然產生於矽谷,而由矽谷帶領世界進入電動車和自動車時代。

矽谷的自動車給世界帶來的前景是:大城市的交通擁擠交通事故將獲得緩解,因為電腦會為人計算最順暢最省時最安全的路線;人類又少了一項以汽油為動力的產業;中國因汽車尾氣排放而導致的霧霾完全消除,矽谷將給北京一個永遠的藍天。