全球普遍憂心安全性 美下令停飛737 MAX

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(法新社華盛頓13日電) 5個月內2起空難,讓各國憂心波音737 MAX系列飛機的安全性。美國總統川普加入歐亞各國與加拿大的行列,下令波音熱銷的737 MAX系列客機停飛,使得737 MAX系列如同遭全球性禁飛。

美國聯邦航空總署(FAA)代理署長艾威爾(Daniel Elwell)指出,衛星的航跡資料與衣航空難現場新發現的證據顯示,衣航空難疑與機上安全裝置有關,相關裝置也涉及去年10月印尼獅子航空空難。

艾威爾說:「衣航空難班機的航跡與一些作為,與獅航空難班機非常類似。」

法新社指出,衣航與獅航空難呼應了部分美國機師對737 MAX 8的疑慮通報。

據法新社從「飛航安全報告系統」(Aviation Safety Reporting System)取得的文件,去年印尼獅航空難以來,至少有4名美國機師有通報,全都在抱怨起飛不久後飛機會突然朝下。飛安報告系統是由美國國家航空暨太空總署(NASA)維護的自願性事件通報資料庫。

而在獅航空難一發生後,就有2件未具名的報告指機師切斷自動駕駛並修正飛機航跡。其中一份報告說,機組員事後檢視了很久,「仍想不出機頭為何如此急遽朝下的理由」。目前還不清楚美國運輸部有無檢視這份資料庫或調查相關通報。

獅航空難的問題已指向機上自動防止失速的「機動特性增強系統」(MCAS)。MCAS是當飛機有失速之虞時,能自動將機頭向下調整的裝置。

據獅航空難的飛行紀錄器,失事的獅航310班機,機師在起飛後就一直苦於控制飛機,因為MCAS系統不斷下壓機頭。據報衣航空難班機起飛不久就墜毀前,機師也遇到類似難關打算返回機場。