TRUNG QUỐC - XE HƠI

Triển lãm Thượng Hải : Xe « nhái » Trung Quốc vừa đẹp vừa rẻ

Một gốc Triển lãm xe hơi Thượng Hải. Ảnh ngày 20/04/2017.
Một gốc Triển lãm xe hơi Thượng Hải. Ảnh ngày 20/04/2017. Reuters

Triển lãm xe hơi Thượng Hải vừa khai mạc ngày 19/04/2017 là triển lãm xe hơi lớn nhất thế giới, nhưng cũng như mọi năm, vào dịp này, các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc lại bị tố cáo làm hàng « nhái ».

Quảng cáo

Trong một bài phóng sự gởi từ Thượng Hải hôm nay, 22/04/2017, hãng tin AFP cho biết một số kiểu xe được giới thiệu ở triển lãm trông rất giống một số kiểu xe nhập, trước sự bất lực của các nhà sản xuất xe hơi nước ngoài.

Ở đây, khách tham quan có thể nhìn thấy một kiểu xe trông chẳng khác gì chiếc Porsche, nhưng được sản xuất tại Trung Quốc với giá rẻ hơn gấp 6 lần so với bản « gốc ». Hay một kiểu xe « made in China » giống như hai giọt nước kiểu xe địa hình ( 4x4 ) Classe G của Mercedes, được trưng bày cách đó không xa.

Tuy nhiên, hãng Porsche cho biết họ không ngán những hàng « nhái » của Trung Quốc, vì họ không nhắm đến cùng loại khách hàng của các hãng Trung Quốc. Giám đốc Mercedes ở Trung Quốc thì tự an ũi rằng việc các kiểu xe của hãng này bị làm nhái chứng tỏ hàng của họ rất được ưa chuộng ở Trung Quốc.

Nhưng những hãng khác thì không thản nhiên như vậy. Hãng Land Rover vào năm 2014 đã kiện một công ty Trung Quốc có tên là …. Land Wind, vì công ty này đã sản xuất một kiểu xe địa hình lấy tên là X7, giống y chang kiểu xe Land Rover Evoque. Hai kiểu xe này đều đang được trưng bày tại triển lãm Thượng Hải. Land Wind cũng đã bị một hãng Anh Quốc kiện tương tự. Nhưng cả hai vụ kiện đều chẳng đi đến đâu và theo một nhà phân tích Trung Quốc được hãng tin AFP trích dẫn, thì cơ may các hãng xe hơi nước ngoài thắng kiện trước các tòa án Trung Quốc rất là ít.

Thậm chí có hãng đã bị « tiền mất tật mang », như trường hợp của hãng Nhật Honda. Vào năm 2015, Honda đã thua một vụ kiện mà họ tiến hành từ cách đó 11 năm, kiện một công ty Trung Quốc đã làm nhái kiểu xe địa hình CR-V của họ. Hãng Nhật đã phải trả cho công ty Trung Quốc này 16 triệu nhân dân tệ tiền chi phí pháp lý và tiền bồi thường danh dự.

Mặt khác, theo AFP, ngày càng khó mà kiện các hãng xe hơi Trung Quốc vì thật ra họ đã cải tiến khâu thiết kế ngày càng nhiều, chứ không chỉ còn « nhái » theo kiểu xe nước ngoài.

Thư TinHãy nhận thư tin hàng ngày của RFI: Bản tin thời sự, phóng sự, phỏng vấn, phân tích, chân dung, tạp chí