Vào nội dung chính
PHÁP - IRAN - UKRAINA

Vụ Boeing Ukraina bị bắn hạ tại Iran: Pháp bắt đầu phân tích hộp đen

Ảnh chụp một trong hai chiếc hộp đen của chiếc Boeing của hãng hàng không Ukraina mà Iran cho biết đã gởi qua Pháp.
Ảnh chụp một trong hai chiếc hộp đen của chiếc Boeing của hãng hàng không Ukraina mà Iran cho biết đã gởi qua Pháp. AFP / IRAN PRESS
Minh Anh
4 phút

Ngày 20/07/2020, Pháp bắt đầu phân tích các dữ liệu hộp đen của chiếc máy bay hãng hàng không Ukraina bị bắn hạ tại Iran hôm 08/01/2020. Hộp đen đã được trao cho Cơ quan Điều tra và Phân tích của Pháp để phân tích.

Quảng cáo

Thảm họa hàng không này xảy ra vài giờ sau chiến dịch thủ tiêu tướng Iran Qassem Soleimani do Hoa Kỳ tiến hành, tình hình trong khu vực gia tăng thẳng thêm một nấc. Chiếc Boeing của hãng hàng không Ukraina vừa cất cánh từ phi trường Téhéran thì đã bị trúng hai tên lửa của Vệ Binh Cộng Hòa. Toàn bộ 176 người, bao gồm hành khách và phi hành đoàn, đều thiệt mạng.

Tai nạn xảy ra đã gây ra những căng thẳng ngoại giao gay gắt giữa Iran và Ukraina. Kiev cáo buộc Iran che giấu sự thật. Việc Teheran chấp nhận gởi những chiếc hộp đen đến Pháp, một trong số các nước hiếm hoi có khả năng kỹ thuật để trích lại các mẫu ghi âm bị hư hại, đã được chính quyền Kiev tán đồng.

Trả lời RFI, ông Jean Serrat, cựu cơ trưởng và chuyên gia trong lĩnh vực hàng không, cho biết việc xem xét các chiếc hộp đen trước hết cho biết rõ hoàn cảnh chính xác xảy ra sự cố:

« Cần phải nói rõ là có hai chiếc hộp đen trong máy bay. Chiếc thứ nhất lưu giữ tất cả các thông số kỹ thuật: vận hành động cơ, áp suất dầu, điều áp khoang, độ cao của máy bay, vận tốc của máy bay hay vị trí của máy bay. Hộp thứ hai, cực kỳ quan trọng, mà người ta còn gọi là hộp ghi âm, ghi tất cả các âm thanh ở bên trong buồng lái. Hộp đen này cho phép biết những gì phi công và cơ trưởng nói với nhau, hay là giữa phi công và phi hành đoàn, cũng như là những trao đổi vô tuyến với đài kiểm soát không lưu ».

Đối với vị chuyên gia này, việc Iran chấp nhận gởi đến Pháp các chiếc hộp đen để làm phân tích còn là một sự cam kết về tính độc lập cho cuộc điều tra. Ông giải thích :

« Tại Iran, không có các thiết bị để đọc hộp đen, do vậy cần gởi chúng đến một nước có những thiết bị cần thiết, lần này chính là nước Pháp. Điều này mang lại một tính khách quan cho cuộc điều tra, bởi vì cần phải biết rằng, để đọc những chiếc hộp đen, bắt buộc phải có sự hiện của một hội đồng giám sát. Thứ nhất là một hội đồng giám sát đại diện cho nước xảy ra tai nạn, đó là Iran. Thứ hai, hội đồng giám sát  đại diện cho nơi cấp số đăng ký của máy bay, ở đây là Ukraina. Thứ ba, hội đồng giám sát của nước sản xuất máy bay và vì đây là một chiếc Boeing 737, do vậy đó là Hoa Kỳ. Cuối cùng, cần phải có một hội đồng giám sát đại diện cho nước được chọn để đọc hộp đen, nghĩa là nước Pháp. Sự có mặt của nhiều đại diện khác nhau sẽ cho phép bảo đảm một sự minh bạch tuyệt đối và tính xác thực của vụ việc được ghi lại trong hộp đen. »

 

Thư TinHãy nhận thư tin hàng ngày của RFI: Bản tin thời sự, phóng sự, phỏng vấn, phân tích, chân dung, tạp chí

Không tìm thấy trang

Nội dung bạn đang cố truy cập không tồn tại hoặc không còn khả dụng.