Ce vor face mai încolo partenerii din această coaliție creată înainte de alegerile din 2023 ca alternativă la Lege și Justiție și Platforma Civică a lui Donald Tusk? Presa poloneză analizează remodelarea scenei politice înainte de alegerile următoare, care au loc în 2027 și cred că Partidul Popularilor Polonezi va merge către Donald Tusk.
Sfârșitul Celei de-a Treia Căi. Se gândesc popularii la o alianță cu Platforma Civică? Este un titlu din rp.pl care comentează dezintegrarea coaliției A Treia Cale, creată în 2023 înainte de alegerile parlamentare. Formațiunile fondatoare sunt Partidul Popular Polonez și Mișcarea Civică Polonia 2050. Această forță politică centristă a fost creată ca o alternativă la cele două blocuri politice principale, PiS (Lege și Justiție,) din care fac parte președintele actual și președintele ales și Platforma Civică a premierului Donald Tusk.
„A Treia Cale era de fapt moartă cu mult înainte de a fi dizolvată,” comentează jurnaliștii care remarcă accelerarea remodelării scenei politice înainte de alegeri le care vor avea loc în 2027.
Foștii parteneri din A treia Cale, Polonia 2050 și Partidul Popular au anunțat că vor candida separat, dar „mai este mult timp până la alegeri,” comentează publicația.
În culise, există zvonuri că o nouă alianță a Popularilor cu... Platforma Civică a premierului Tusk.
Polonez arestat pentru spionaj în favoarea Rusiei
pomorska.pl relatează că autoritățile au arestat un spion, un tânăr polonez de 28 de ani. „Deține o diplomă universitară și este spion pentru Federația Rusă din motive ideologice și convingeri pro-ruse. Un bărbat din Bydgoszcz (oraș din nordul Poloniei, n.r.) a fost urmărit mai mult timp de ABW (Agenția Poloneză de Securitate Internă). În cele din urmă, a fost arestat.”
Purtătorul de cuvânt al Ministerului de Interne, a scris pe Twitter următoarele: „procurorii polonezi a adunat dovezi că (bărbatul, n.r.) transmitea informații dăunătoare Poloniei către serviciile de informații ale Federației Ruse. Acesta făcea fotografii ale infrastructurii cruciale.”
Tânărul ar fi acționat în perioada 28 februarie 2025 - 30 aprilie 2025, în Bydgoszcz și în străinătate.
Letonia: proiectul Rail Baltica avansează
Ne așteptăm la o economie de 100 de milioane de euro pentru primii kilometri ai „Rail Baltica,” anunță televiziunea letonă - LSM.
Proiectul „Rail Baltica” a „aterizat” în sfârșit, iar soluțiile de rută pentru tren sunt revizuite pentru a-l aduce puțin mai aproape de suma realistă a finanțării disponibile, comentează site-ul televiziunii. „Doar un exemplu: la primii 40 de kilometri ai „Rail Baltica”, prin modificarea înălțimii terasamentului, se așteaptă economii de aproximativ 100 de milioane de euro sau o cincime din costul secțiunii.” Ministerul Transporturilor din Letonia transmite că până la sfârșitul lunii iunie, toate documentele trebuie să fie în regulă, trebuie obținute aprobările necesare, semnate contractele și începute lucrările.
Rail Baltica este un proiect de infrastructură feroviară care își propune să integreze statele baltice în rețeaua feroviară europeană. Scopul său este de a oferi servicii de transport de pasageri și mărfuri între țările participante și de a îmbunătăți conexiunile feroviare dintre Europa Centrală și de Nord. Proiectul prevede o legătură feroviară continuă de la Tallinn (în Estonia,) la Varșovia (Polonia), via Riga (Letonia) și Kaunas (Lituania). Vor exista două ramificații care se extind de la linia principală spre Aeroportul Internațional Riga și cel din Vilnius (în Lituania). Lungimea totală a Rail Baltica în statele baltice este de 870 de kilometri.
Au participat la Revista Presei Europa Plus:
Marcin BROZEK, Polonia
Filip WALICKI, Polonia
Rostislava RUSEVA, Bulgaria
Aļina KAMINSKA, Letonia