À partir de ce mercredi 22 juin 2022, le géant chinois Evergrande va lancer la production à grande échelle de sa voiture électrique « Hengchi 5 ». Le marché s’accélère pour répondre aux objectifs fixés, en premier lieu la fin annoncée de la vente de véhicules thermiques neufs en Europe, à partir de 2035. Le vote au début du mois du Parlement européen sur ce point est considéré comme la plus grande mutation industrielle depuis la fin de la sidérurgie. Le délai est-il tenable ? Quels sont les obstacles ? Comment les dépasser ? Le tout électrique permettra-t-il d’atteindre les objectifs climatiques ?
Pour en débattre :
- Dorothée Dayraut-Jullian, directrice des Affaires publiques de Mobilians, Organisation patronale des métiers de la distribution et des services automobiles
- Marie Chéron, responsable de la politique « véhicule » à Transport & Environnement France
- Clément Molizon, délégué général adjoint de l’Avere France, association nationale pour la mobilité électrique.
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